我的新能源租车初体验

 我是一个90后，现在面临的最大问题是钱不够花和觉不够睡。钱不够花的主要原因是我立志要做个脱离低级趣味的人，想尽量通过自己的双手成为富二代他爹，而不是做个向爹妈伸手的富二代。而觉不够睡的主要原因，则是钱不够花。

开头忘记说了，我的工作。我是一名光荣的，多劳多得的业务员。工作几年下来，我的业务和收入算稳定。为了完成“三年内结婚”的伟大民族复兴任务，我需要再提高点儿收入买个房。然后问题来了，业务区域扩大后，我的通勤需求和通勤成本突然爆发了。我住在儿童医院附近，公司在西安北站，客户散布西安全境，正在开发的新客户则在渭南和安阳。由于工作性质，我经常需要一天跑几个地方，还动不动就加班晚归。这样一来，坐公交不方便，打车太贵，开车……我暂时还没车……

虽然没买车，不过为了工作方便和多睡会儿，我租过车。试过一嗨租车和神州租车，都是大众朗逸租了一个月，一嗨两千多，神州四千。因为跑得多，赶上涨价，每次加油都觉得肉疼。再算上限行那几天，还得交着租金付打车费，顿觉这事不太美好。

前几天去电子城，路过一家叫“轻享出行”的，门口停了一溜“粉嫩的小可爱”，被女朋友拉进去咨询了。一了解，原来轻享是北汽新能源旗下专做新能源汽车租赁的公司，以长租业务为主。工作人员介绍，轻享的产品选择从月租到季租到年租都有，而且新能源车还有两个好处，一是电动汽车充电折算下来每百公里的电费比燃油车的油费便宜很多，二是新能源车可以随便开不限行。这个我觉得很可以有，值得试试。

接下来是选车，工作人员向我推荐了LITE、EC180、EX260这几款。其中LITE就是吸引了我女朋友进门的“小萌宠”。它是一款两门两座的迷你小车，停在正常车位上团团的一小只跟小动物似的，红黄粉蓝绿各种颜色撩得她少女心爆棚，当场就租了。我也试了试，发现这车虽然看着小，内部空间其实还蛮充足。我身高178坐进去，头顶还能余一拳，腿基本可以完全伸开。不过这车后备箱比较小，最大150公里的续航对女朋友和她闺蜜市区通勤来说足够，但对于动辄需要跑长途去临市的我显然不太合适。

工作人员主推的EC180，据说是现在店里的性价比之王，五门四座两厢，月租一千八，真心划算。可惜还是续航短了点，等速189，工况156，也不适合我。

工作性质造成刚需，显然只有续航能力最强的EX260才是我的菜。这是款小型SUV，续航250～318，城里高速都能跑，内部空间足够，还有一个大后备箱方便我装样品什么的，完美。

租完车，我直接从电子城开到公司，发觉电动车比燃油车在乘驾体验上还有些不一样的优势。首先就是加速性能，一脚下去推背感特别爽，但切换到能量回收模式的时候起步又会很顺滑。其次是安静，没开过新能源车真的不能够想象，坐在一辆完全听不到发动机轰鸣的车里，感觉连路怒的情绪都能平静不少。总之就冲着两点，我就觉得自己可能会上瘾。再加上开新能源车，好歹也算是为蓝天白云做出了贡献，感觉自己距离低级趣味人群已经越来越远，和人生目标越靠越近了啊。

最后说下充电。以前没关注过，今天突然成为新能源车主了，才发现西安的充电桩居然还挺多。晚上回到家，在轻享APP上家附近就找到了充电桩，还是个快充桩，据说从零电到80%电量差不多三十分钟，一顿饭功夫就解决了。我车没跑多远，第二天也不要出长途，去踩了个点，感受了下充电桩的速度就收队回家了，也就十分钟的样子。后来使用的情况是，不跑临市两三天一充，出差临市一个来回当天充电，利用午饭或者跟客户谈事停车的一两个小时全部搞定。哦对，这里还要夸一下轻享的APP，界面布局合理，功能模块一目了然，使用起来很方便，可以直接定位附近的停车场和充电桩这点非常实用。

到现在EX260也开了好几天了，我是每天都感觉非常满意。不仅出勤方便，用车体验也很好，心情美滋滋。其实我还有个小九九，不都说现在新能源车刚取消补贴未来还有价格和技术空间么，我打算就先租着，等新一代产品出来了，估摸着房子首付应该已经付了，到时候经济压力没那么大，我可以直接买一辆新车。 车子、房子、票子都有了，妻子和孩子肯定也不会让我等太久。